Autel MaxiSYS Ultra 2025 PL

• Identyfikacja jednostki sterującej
• Odczyt kodów usterek wszystkich jednostek sterujących
• Kasowanie kodów usterek wszystkich jednostek sterujących
• Wyświetlanie danych na żywo
• Aktywne testy
• Adaptacja
• Kodowanie
• Kodowanie online

Funkcje serwisowe

• Resetowanie okresów między przeglądami
• Odpowietrzanie układu ABS
• Kodowanie wtryskiwaczy
• Reset czujnika kąta skrętu kierownicy
• Resetowanie adaptacji automatycznej skrzyni biegów
• Rejestracja akumulatora
• Reset systemu TPMS
• Obsługa elektrycznego hamulca postojowego
• Podstawowe ustawienia przepustnicy
• Kalibracja zawieszenia pneumatycznego
• Odpowietrzanie układu chłodzenia
• Regulacja drzwi i okien
• Kalibracja świateł adaptacyjnych
• Reset adBlue
• Reset czujnika NOx
• Reset funkcji Start/Stop
• Wymiana i regeneracja filtra cząstek stałych
• Wymiana i regeneracja filtra cząstek stałych (DPF) i wiele więcej...

Funkcje OBD-II

• odczyt kodów usterek silnika – P0, P2, P3, U0 oraz kodów specyficznych dla producenta P1, P3, U1 – usterki stałe i tymczasowe
• kasowanie kodów usterek silnika
• gaszenie lampki ostrzegawczej emisji spalin (MIL)
• aktualne dane silnika
• dane silnika w trybie freeze frame
• Test gotowości I/M
• Test czujnika lambda
• Test systemu EVAP
• Test akumulatora
• wyświetlanie informacji o pojeździe (VIN, CVN i inne)
• Baza danych kodów usterek OBD-II
• obsługa większości trybów testowych OBD-II, w tym protokołów CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW, J1850 PWM

Nowy Autel MaxiFlash VCMI (5-w-1 interfejs komunikacyjny pojazdu)

VCI działa nie tylko jako adapter do narzędzia diagnostycznego, ale oferuje również funkcje 4-kanałowego oscyloskopu, generatora przebiegów, multimetru i testera CAN BUS.

• Bardziej zaawansowany niż J2534: Dzięki 3 protokołom diagnostycznym (D-PDU/SAE J2534/RP1210) Ultra może współpracować z większą liczbą narzędzi diagnostycznych OEM i diagnozować oraz programować więcej pojazdów niż narzędzia programujące J2534.
• Komunikacja VCI: Podwójny tryb Wi-Fi, jeden służy do połączenia tabletu z VCI, drugi umożliwia połączenie tabletu z Internetem w celu aktualizacji oprogramowania i korzystania z przeglądarki. Szybsza prędkość transmisji, większa stabilność i lepsza odporność na zakłócenia (odpowiednik komunikacji USB), zasięg komunikacji sięga 50 m, a prędkość diagnostyki wzrasta o 30%.
• Ultraprecyzyjny oscyloskop: Wbudowany oscyloskop o super szerokim paśmie 20 MHz, prędkość transmisji do 80 ms/s częstotliwości próbkowania, z dokładnym pozyskiwaniem przebiegów, obejmujący niezrównanie szeroki zakres pojazdów. Pamięć 32 MB dla złożonych sygnałów, umożliwiająca wzmocnienie i odtwarzanie przebiegów, obsługująca zaawansowane wyzwalanie zboczem i wyzwalanie impulsowe.
Generator przebiegów: Generowanie sygnałów elektrycznych i analiza działania sprzętu pojazdu poprzez zmianę częstotliwości różnych przebiegów. Autel MaxiSys Ultra posiada dużą liczbę wstępnie skonfigurowanych przypadków w chmurze, w tym schematy połączeń falowych różnych czujników i elementów wykonawczych w pojeździe, fale referencyjne, analizę fal, analizę kodów usterek, inteligentne ustawianie fal jednym kliknięciem itp.
• Multimetr: Nie jest potrzebne dodatkowe narzędzie multimetru, dzięki złączu VCMI można mierzyć napięcie, prąd i rezystancję jednym kliknięciem.
• Kontrola sygnału OBD CAN: Wykrywając sygnał interfejsu OBD, można sprawdzić, czy stan komunikacji jest prawidłowy.

Inteligentna diagnostyka

Funkcje takie jak analiza DTC, porady dotyczące napraw, pomoc w naprawach, biuletyny serwisowe z informacjami OEM, pomiary komponentów i odpowiednie przypadki pomogą Ci w serwisowaniu samochodu. Wszystkie informacje wraz z danymi pojazdu będą jasno dostępne w jednym miejscu.

• TSB: Integracja biuletynu serwisowego może zaoszczędzić technikom czasu potrzebnego na diagnostykę, zapewnić uporządkowane, szczegółowe procedury naprawcze oraz ujednolicić proces naprawy. Może to również poprawić jakość konserwacji, ponieważ jest ona zazwyczaj wspierana przez historię napraw i decyzje dotyczące procedur diagnostycznych na wysokim poziomie.
• Definicja DTC: Zestawienie definicji DTC według priorytetów pozwala technikom poznać możliwe przyczyny usterki i szybko uzyskać więcej szczegółowych informacji dotyczących kolejnych kroków.
• Wskazówki dotyczące DTC: Zapewnia szczegółowe wskazówki dotyczące naprawy, precyzyjne zalecenia dotyczące lokalizacji części, schematy i inne informacje.
• Procedura naprawy: Wyświetla proces wykrywania kodu usterki i naprawy
• Pomiar komponentów: Dogłębna kontrola komponentów za pomocą urządzenia 5in1 VCMI
• Powiązane przypadki konserwacji: Przedstawiamy podobne rzeczywiste przypadki na zdjęciach i filmach, aby zaprezentować wizualizowane metody i procedury konserwacji.

*Nie wszystkie funkcje mogą mieć uniwersalne zastosowanie we wszystkich pojazdach.

Zaawansowane kodowanie i programowanie

Dzięki MaxiSYS Ultra możliwe jest wykonywanie wszystkich procedur diagnostycznych, które do tej pory były dostępne tylko dla autoryzowanych stacji serwisowych, takich jak kodowanie i programowanie.

• Kodowanie – znane również jako program nauczania, program komponentów lub po prostu kodowanie jednostki, służy do przeprogramowania danych adaptacyjnych modułów sterujących pojazdu po naprawach lub wymianie części pojazdu.
• Programowanie – pobiera najnowszą wersję oprogramowania z internetowej bazy danych serwera poprzez dostęp do Internetu (procedura ta odbywa się automatycznie po podłączeniu tabletu do Internetu, więc nie ma potrzeby samodzielnego sprawdzania aktualizacji oprogramowania) i przeprogramowuje najnowszą wersję do ECU pojazdu.

Najlepszy skaner Autel MaxiSys Ultra z VCMI może pomóc w rozwiązaniu wszystkich powyższych problemów. Dzięki protokołom D-PDU, SAE J2534 i RP1210, skaner samochodowy Maxisys Ultra zapewnia diagnostykę, kodowanie i programowanie dla większej liczby pojazdów osobowych i użytkowych, znacznie bardziej zaawansowane niż narzędzia programujące J2534.

• Programowanie i kodowanie ECU online bez specjalnych złączy dla BMW (podwozia F i G);
• Programowanie ECU online dla nowych podwozi Benz (204, 212, 207, 463 itp.); SCN online dla Benz (222, 212, 204, 205 itp.);
• Kodowanie ECU online dla Volkswagen, Audi, Porsche, Renault itp.
• Programowanie i kodowanie ECU dla GM, Forda, Chryslera, Volvo, Land Rovera, Jaguara itp.
• Moduł VCMI obsługuje również różne popularne protokoły magistrali pojazdów, na przykład: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP itp. Jeśli chodzi o CAN-FD, jego prędkość transmisji jest 14 razy większa niż w przypadku CAN.